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Transporte não é sinônimo de carro, mas carro é sinônimo de meio de transporte altamente poluente, pois raramente atende a mais de uma pessoa, ocupa muito espaço gerando engarrafamentos e emitindo gases tóxicos na atmosfera.

Seria injusto falar somente dos carros como o grande vilão.

Não somente automóveis, mas caminhões, ônibus, motocicletas e toda sorte de embarcações e aviões foram responsáveis, em 2004, por 13,1% das emissões de gases do efeito estufa, segundo o Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC).

Por isso o GreenNation preparou uma dica especial para todos que desejam se movimentar de forma mais sustentável.

Em países como o Brasil, onde pouco se investiu em ferrovias e quase tudo flui por rodovias, boa parte da poluição do nosso ar vem dos meios de transporte.

Segundo o site O Eco, "esta atividade responde por cerca de 80% do óleo diesel consumido no Brasil, sendo 90% desse consumo para o transporte rodoviário de mercadorias e pessoas".

Em sua maioria, nossos sistemas de transporte ainda são "burros", desintegrados e presentificam interesses remotos das gigantescas indústrias automobilísticas.

Estamos diante de um problema que pode ser abrandado com dedicação do poder público, da iniciativa privada e do comprometimento de cada cidadão.

Trata-se de uma tarefa complexa, quase uma revolução na forma de se "transportar".

Quatro pontos de partida são sugeridos por Márcio D’Agosto – PET/COPPE, 2010.

Segundo ele é necessário reduzir:

- A quantidade de deslocamentos realizados,
- A extensão desses deslocamentos,
- Os modos de transporte utilizados e
- O consumo específico de energia dos diferentes modos

O professor apresenta um estudo sobre diversos modos (em ordem decrescente de eficiência):

1º - bicicleta
2º - caminhada
3º - veiculo leve sobre trilhos (VLT)
4º - trem metropolitano elétrico (como o metrô)
5º - trem metropolitano a diesel
6º - microônibus
7º - ônibus convencional
8º - automóvel pequeno a gasolina
9º - automóvel grande a gasolina


O carro movido a ar:

Quem nunca ouviu alguém reclamar do preço da gasolina? E sobre os problemas ambientais causados pelo uso de combustíveis não renováveis? Sem falar na poluição causada pelos canos de descarga.

Será que existe uma solução para esse problema? Vamos conhecer hoje o carro movido a ar comprimido, uma novidade que promete avanços não só na área ambiental, mas também grandes mudanças econômicas

O Airpod é um dos projetos que já vislumbra uma possibilidade real de viabilizar o carro movido a ar comprimido.

As empresas aéreas Air France e KLM lançarão a partir de junho de 2011 o AirPod One, modelo movido a ar comprimido, em transportes de passageiros e cargas leves nos aeroportos Charles de Gaulle, em Paris, e Schiphol, em Amsterdã.

O modelo é resultado de mais de dez anos de pesquisa da empresa MID (Motor Development International), que se especializou em carros movidos a ar comprimido, localizada na cidade de Nice, sul da França.

Comandado por meio de um joystick, o carrinho leva até três pessoas e possui dois cilindros de fibra de carbono que armazenam o ar que serve de combustível. A autonomia é de 210 quilômetros e a velocidade máxima é de aproximadamente 65 km/h.

Carros ecologicamente corretos no mercado:

O ano de 2011 promete. As grandes montadoras já estão investindo em carros ecologicamente corretos e o consumidor agora vai poder optar por conforto, estilo e responsabilidade ambiental tudo em um só produto.

A novidade por enquanto fica reservada aos compradores norte-americanos, mas em breve motoristas do mundo todo poderão escolher por carros elétricos.

Confira alguns dos modelos mais comentados pela indústria de automóveis, e que estão impulsionando o mercado:


Nissan Leaf

A Nissan investiu no motor 100% elétrico e a tecnologia proporciona um futuro promissor para os consumidores Nissan. É possível que modelos clássicos sejam lançados em versão elétrica. O preço inicial do Leaf é de 32 mil dólares.

Chevrolet Volt

O Volt é a aposta da Chevrolet pensando nos motoristas que evitam os carros elétricos com medo da baixa velocidade. O carro funciona articulando o motor elétrico com um propulsor a gás e promete bom desempenho. O preço de fábrica é 41 mil dólares.

Ford Focus Electric

O Focus é um modelo recente e popular da Ford. Sua versão elétrica já chega ao mercado com a vantagem de ser conhecido pelos consumidores. O motor também é 100% elétrico, mas o espaço interno é o grande diferencial do Focus. Seu preço ainda foi divulgado pela Ford.

Fisker Karma

O Fisker é o melhor exemplo para mostrar que os carros elétricos não precisam ser pequenos ou esquisitos. Seu design se aproxima dos tradicionais carros de luxo e seu espaço interno também não deixa a desejar. O carro também possui bom desempenho pelo motor articulado com propulsor a gás.

Um bom exemplo de política de transporte:

Em São Paulo a prefeitura decidiu um destino interessante para as multas aplicadas pela falta de inspeção veicular. Do dinheiro arrecadado através dessas multas, R$ 520 mil vão ser repassados por mês para o consórcio de transporte coletivo que está investindo em ônibus movidos a etanol, combustível menos poluente. Os ônibus movidos a etanol emitem 80% menos gases responsáveis pelo aquecimento global em comparação com os que usam diesel como combustível.

Esse valor repassado das multas significa um aumento do consórcio Unisul de R$ 0,02 por passageiro transportado a partir de abril de 2011. Essa quantia deve subsidiar a operação de 50 ônibus a etanol, que devem começar a circular na cidade em maio.

Os recursos para o subsídio sairá do Fundo Especial de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável. O chamado Fundo Verde deve receber toda arrecadação com multas da inspeção veicular. No entanto, não havia recursos a serem destinados, uma vez que a fiscalização da regra era praticamente inexistente - era feita apenas durante esporádicas blitz conjuntas da Polícia Militar e Secretaria do Verde e Meio Ambiente. O valor da multa é de R$ 550.

E para fechar essa dica GreenNation, indicamos um bom filme sobre os carros elétricos:

Who Killed the Electric Car?

Documentário de 2006 que retrata o desenvolvimento, a comercialização e a retirada do mercado de veículos elétricos, especialmente o General Motors EV1 of the 1990s. O filme aborda os papéis da indústria automotiva, da indústria petrolífera, do governo norte-americano, das baterias, dos veículos movidos a hidrogênio e dos consumidores na breve vida dos carros elétricos durante dos anos 90.